Count Down Timer yang dipasang di tiap-tiap APILL dimaksudkan untuk membantu pelalu lintas agar bisa bersiap-siap kapan akan berjalan bila sedang tanda lampu merah, dan siap-siap berhenti bila sedang lampu hijau. Kenyataannya keberadaan count down timer itu tidak selalu sesuai dengan yang dimaksudkan. Yang sering saya lihat adalah ketika beberapa detik sebelum isyarat jalan, para pengendara malah berebut untuk berjalan dulu.

Itu dulu.

Kenyataan berebutan berjalan duluan rupanya telah disadari oleh perancang APILL. Beberapa hari yang lalu, di suatu lampu merah saya melihat pola count down timer telah diubah. Diubah sedikit tetapi saya lihat efektif. Kalau dulu angka warna merah menghitung mundur sampai angka 0 yang berarti boleh berjalan, sekarang angka warna merah menghitung mundur sampai angka 21. Nah berikutnya langsung berganti angka warna hijau yang menghitung mundur yang berarti boleh berjalan.

Dengan perubahan seperti ini saya lihat pengendara sudah tidak berebut untuk berjalan lebih dulu. Karena umumnya pengendara tidak langsung mengira kalau mulai angka 20 para pengendara sudah boleh berjalan. Mungkin di APILL yang lain angka boleh berjalan dibuat tidak sama yang bertujuan agar para pengendara tidak mengidentikan angka 20 adalah angka boleh berjalan.

Ikan Bakar di Pantai Baron

Ikan bakar ini enak. Rasanya gurih. Lalapan daun kemangi menambahkan aroma yang sangat khas. Memberi rasa kesat dan segar di mulut. Sambal cabe merahnya juga mantab. Memberi perpaduan rasa antara rasa pedas, gurih ikan kakap bakar dan aroma daun kemangi.

Tapi tunggu dulu. Saya hanya boleh mencicipi sedikit-sedikit sambal cabe merah yang menantang itu. Saya tidak boleh terlalu menuruti apa kata lidah.Tidak boleh banyak-banyak nyambal. Bukan lagi karena larangan simbok saya. Kali ini perut yang memberikan kontrol yang sangat ketat akan kemauan lidah selera saya.

Jaman dulu, ketika saya masih kecil, bila ingin makan ini itu harus menunggu lampu hijau dari simbok. Misalnya minta jajan apa, sebagai anak yang belum punya uang sendiri, maka keputusan membeli ada di tangan simbok. Bila ingin makan makanan yang bisa didapat tanpa membeli, seperti buah kedondong, mangga, belimbing dan lain-lain, lagi-lagi saya harus menunggu restu dari simbok. Kecuali saya siap dimarah-marahin.

Tunggu bila saya sudah besar nanti –ketika itu gerutu saya– bila saya sudah besar, sudah bisa mencari uang sendiri, sudah tidak tergantung dengan simbok, saya akan membeli makanan apa saja dan makan apa saja semau saya. Sekarang giliran hampir semua jenis makanan bisa saya dapatkan baik secara gratis maupun dengan membeli, keinginan masa kecil saya untuk bisa makan apa saja tetap belum terpenuhi.

Sekarang kontrol makanan saya bukan ada pada simbok, melainkan perut saya.

Kali ini saya masih akan bercerita tentang kejadian di jalanan dan sopir angkot.

Begini. Dua orang remaja berboncengan mengendarai sepeda motor tiba-tiba nyelonong dengan kecepatan tinggi keluar dari jalanan gang ke jalan raya. Lantas saja sopir angkot yang saya tumpangi kaget dan mengerem mendadak. Sopir angkot ini memaki-maki, tetapi apa artinya maki-makian itu, toh dua remaja berboncengan motor itu telah melesat jauh, tanpa rasa bersalah dan seolah tidak terjadi apa-apa.

Saya hanya bisa geleng-geleng kepala setelah kejadian itu. Saya sendiri heran mengapa saya masih saja geleng-geleng kepala melihat kejadian yang sudah sering saya lihat dan saya alami sendiri.

Pak Sopir hanya bisa “ngudarasa” dengan saya. “Mas, beginilah jalanan. Hati-hati sekalipun bukan jaminan untuk selamat, bukan jaminan bebas masalah. Seperti kejadian barusan. Meski saya sudah berhati-hati mengendara, kalau anak-anak “pecicilan” tadi nabrak, siapa yang disalahkan, sopir angkot atau mobil selalu salah. Bila terjadi kecelakaan disuruh ikut menanggung, terlepas siapa pun yang salah. Minimal turut direpotkan ini itu. Padahal uang setoran harus dikejar. Anak istri di rumah perlu makan, perlu bayar sekolah”

Benar apa yang dikatakan Pak Sopir Angkot. Hidup di jalanan itu ribet, rumit, penuh resiko dan bahaya. Sebenarnya celaka gara-gara kesalahan yang bukan kita perbuat bukan melulu bisa menimpa para sopir angkot di jalanan. Dalam “hidup” seringkali kita harus menanggung akibat dari kekacauan yang diperbuat oleh orang lain. Tiba-tiba pula.

“Kenapa masih ngangkot?” Pertanyaan ini datang dari seorang sopir angkot. Pak Sopir yang kenal baik dengan saya karena saya sering naik angkot yang ia kemudikan. Pak Sopir melanjutkan pertanyaannya, “Kenapa dari dulu sampai sekarang naik angkot? Kenapa ngga membawa kendaraan sendiri?”

Ini pertanyaan yang bagi saya sulit untuk menjawabnya. Apalagi pertanyaan ini malah datang dari seorang sopir. Saya hanya bisa tersenyum saja menanggapi pertanyaan ini. 🙂